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裝載機叉車(chē)柴油機突然停機的原因有哪些？
來(lái)源：www.2009b2c.com 發(fā)布時(shí)間：2023年10月06日
裝載機叉車(chē)柴油機剛起動(dòng)時(shí)，為什么不能增加油門(mén)？
裝載機叉車(chē)柴油機剛起動(dòng)后，應低速運行3～5分鐘的目的是：
①加熱器：使身體各部位升溫緩慢均勻，達到正常工作溫度，減少磨損，避免機械拉傷；
②確保潤滑：柴油機剛啟動(dòng)時(shí)，潤滑油粘度高，各部件潤滑不良。加熱后，潤滑油逐漸到達各潤滑部位，避免干摩擦，損壞配合表面；
③柴油機啟動(dòng)后，機器溫度低，柴油燃燒不完全。此時(shí)，如果增加油門(mén)，增加供油量，多余的未燃燒柴油會(huì )形成碳積累，加劇柴油機的排放。此外，多余的柴油也可能沿著(zhù)氣缸壁流入曲軸箱，影響氣缸壁的潤滑，稀釋油底殼的油，降低潤滑性能，降低柴油機的使用壽命。
對于配備廢氣渦輪增壓器的柴油機，更要注意暖車(chē)。
如果啟動(dòng)后立即增加油門(mén)，渦輪轉速上升，機油無(wú)法到達各潤滑部位表面，潤滑不良，容易造成渦輪軸卡住，造成故障。
2、裝載機叉車(chē)柴油機突然停機的原因有哪些，應該如何處理？
柴油機工作時(shí)突然停機時(shí)，不要立即重新啟動(dòng)柴油機。仔細分析檢查柴油機突然停機的原因，修理后再啟動(dòng)運行。
裝載機叉車(chē)柴油機突然停機的主要原因有：
(一)供油系統故障導致突然停機
這種停機現象是由于柴油機供油油路進(jìn)入空氣或供油中斷引起的。柴油機突然停機前，轉速突然高低，工作不穩定。供油中斷的原因如下：
a.柴油箱油量不足，應加足燃油；
b.油路密封不嚴格。當這種故障發(fā)生時(shí)，停機后可以用來(lái)判斷燃油系統的排氣方法。如果大量泡沫油氣泡通過(guò)手動(dòng)泵泵油，大量泡沫油氣泡在排氣螺釘上，則由油中的油氣引起。應仔細檢查低壓油路的密封性。
C.噴油泵凸輪軸斷裂或滾鍵，連接板斷裂，噴油泵應進(jìn)行維修。
(2)曲軸抱死導致突然停機
停機后，觀(guān)察水溫是否異常，油底殼是否有水（機油乳化）。如果檢查正常，應轉動(dòng)柴油機曲軸。如果感到難以轉動(dòng)或不能轉動(dòng)，則可判斷為燒軸瓦或燒軸瓦。
燃燒軸瓦故障后，應找出原因，清洗油道，磨削曲軸，更換軸瓦和少數零件（連桿等）。裝配試驗機器。
裝載機叉車(chē)柴油機剛起動(dòng)后，應低速運行3～5分鐘的目的是：
①加熱器：使身體各部位升溫緩慢均勻，達到正常工作溫度，減少磨損，避免機械拉傷；
②確保潤滑：柴油機剛啟動(dòng)時(shí)，潤滑油粘度高，各部件潤滑不良。加熱后，潤滑油逐漸到達各潤滑部位，避免干摩擦，損壞配合表面；
③柴油機啟動(dòng)后，機器溫度低，柴油燃燒不完全。此時(shí)，如果增加油門(mén)，增加供油量，多余的未燃燒柴油會(huì )形成碳積累，加劇柴油機的排放。此外，多余的柴油也可能沿著(zhù)氣缸壁流入曲軸箱，影響氣缸壁的潤滑，稀釋油底殼的油，降低潤滑性能，降低柴油機的使用壽命。
對于配備廢氣渦輪增壓器的柴油機，更要注意暖車(chē)。
如果啟動(dòng)后立即增加油門(mén)，渦輪轉速上升，機油無(wú)法到達各潤滑部位表面，潤滑不良，容易造成渦輪軸卡住，造成故障。
2、裝載機叉車(chē)柴油機突然停機的原因有哪些，應該如何處理？
柴油機工作時(shí)突然停機時(shí)，不要立即重新啟動(dòng)柴油機。仔細分析檢查柴油機突然停機的原因，修理后再啟動(dòng)運行。
裝載機叉車(chē)柴油機突然停機的主要原因有：
(一)供油系統故障導致突然停機
這種停機現象是由于柴油機供油油路進(jìn)入空氣或供油中斷引起的。柴油機突然停機前，轉速突然高低，工作不穩定。供油中斷的原因如下：
a.柴油箱油量不足，應加足燃油；
b.油路密封不嚴格。當這種故障發(fā)生時(shí)，停機后可以用來(lái)判斷燃油系統的排氣方法。如果大量泡沫油氣泡通過(guò)手動(dòng)泵泵油，大量泡沫油氣泡在排氣螺釘上，則由油中的油氣引起。應仔細檢查低壓油路的密封性。
C.噴油泵凸輪軸斷裂或滾鍵，連接板斷裂，噴油泵應進(jìn)行維修。
(2)曲軸抱死導致突然停機
停機后，觀(guān)察水溫是否異常，油底殼是否有水（機油乳化）。如果檢查正常，應轉動(dòng)柴油機曲軸。如果感到難以轉動(dòng)或不能轉動(dòng)，則可判斷為燒軸瓦或燒軸瓦。
燃燒軸瓦故障后，應找出原因，清洗油道，磨削曲軸，更換軸瓦和少數零件（連桿等）。裝配試驗機器。
上一條：
裝載機應根據使用時(shí)間定期更換機油
下一條：
確保鏟斗的刀片角度適合當前的工作條件
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